חדש באתר

לאחר תאונת הדרכים עם האוטובוס והרכב הפרטי אתמול (29.09.2021) שבה נהרגו 5 בני אדם מתוכם 3 ילדים ועשרות פצועים קל עד קשה, מתחדדת יותר ויותר

עו"ד גל מוטאיכדי להוריד עומסים מבתי המשפט, מחוקקים חסרי אחריות לא רק פוגעים בזכויות האדם אלא גם מסכנים חיי אזרחים.בימים האחרונים פורסמו כתבות בתקשורת "רפורמה

עבירות מטען – פסילה, קנס ונקודות לכלי רכב המיוצרים על ידי יצרן נקבעות מגבלות של יכולת לשאת מטען במטרה למנוע סיכון לנהג הרכב ועוברי הדרך.

כל אדם המחזיק ברישיון נהיגה או רכב, נזקק לשירותים שונים של משרד הרישוי . סניפים של משרד הרישוי בארץ הם מעטים ועמוסים מאד וקיים קושי

כיצד כתב אישום חמור בגין תאונת דרכים קטלנית (גרם מוות ברשלנות) כ-3 וחצי שנים מיום התאונה, מסתיים בשלושה חודשי פסילה בלבד?! המקרה המוזר שבו נגרם

לפני מספר ימים התרחשה תאונת דרכים קטלנית עם מכונית חשמלית ואוטונומית של טסלה. עקב התאונה הסוללה של הרכב התלקחה וגרמה לשריפת הרכב, במשך זמן רב

בימים אלה משטרת ישראל שוקדת על הכנסת מצלמות חדשות לכבישי ישראל עם עקרון פעולה שונה מאלו שקיימות היום.מצלמות המהירות המוצבות היום בכבישי ישראל מציגות מהירות

אדם שמקבל רישיון נהיגה בפעם הראשונה על דרגת B ומעלה ייחשב לנהג חדש למשך שנתיים. בשנים האחרונות לנוכח מעורבות גדולה של נהגים חדשים בתאונות דרכים

ערעור על משפט תעבורה – מה ניתן לעשות לאחר הרשעה בגזר הדין? ישנם מקרים רבים שבהם נהגים מורשעים בגין עבירות תעבורה ובעקבות ההרשעה או חומרת