תקנות חדשות אופניים חשמליים
בתאריך 01.07.2019 אושרו תקנות חדשות אשר מגבילות רוכבי אופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים בהחזקת היתרים.
להלן עיקרי החדשות:
– ראשית לציין כי מותרת רכיבה על כלים אלה רק לבני 16 ומעלה.
מי יכול לנהוג על אופניים חשמליים וקורקינט חשמלי:
1. כל מי שמחזיק ברישיון נהיגה (למעט רישיון נהיגה לטרקטור ומכונה ניידת) יכול לרכב על אופניים חשמליים וקורקינט חשמלי.
• רישיון הנהיגה חייב להיות בתוקף.
2. כל מי שעשה מבחן תיאוריה לקבלת רישיון נהיגה או עבר בחינה של תלמידי כיתה י' במסגרת החינוך התעבורתי יכול לרכב על אופניים חשמליים או קורקינט חשמלי.
3. כל מי שעבר בחינה ייעודית לרכיבה על אופניים חשמליים (שהיא עיונית) וקיבל אישור הכשרה ממשרד הרישוי על הצלחה בבחינה יכול לרכב על כלים אלה.
חובה להדביק פס זוהר על הקסדה:
כל מי שרוכב על קורקינט חשמלי או אופניים חשמליים חייב להדביק פס מחזיר אור על הקסדה כך שייראה בבירור על ידי משתמשי דרך אחרים. (אין תקן למחזיר אור).
לכל החוקים והתקנות והענישה בקשר לאופניים חשמליים – אופניים חשמליים המדריך המלא והמעודכן
משרד עורכי דין תעבורה גל מוטאי ושות' מורכב מעורכי דין שוטרים, תובעים, בוחני תאונות בעברם במשך עשרות שנים. בשנים האחרונות משמשים כסניגורים בתחום התעבורה ועוסקים בתחום התעבורה בלבד. המשרד עוסק בתחום זה בלבד ובעל הישגים מדהימים בשנים האחרונות ברמה הארצית.
בתאריך 10.06.2024 ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה תקנה שמחייבת אופניים וקורקינט חשמליים לשאת לוחית זיהוי במטרה להקל על הרשויות לאכוף עבירות המבוצעות על ידי הרוכבים שנוהגים בכלים אלה.
לפי התקנות בעל כלי הרכב (אופניים חשמליים או קורקינט) מחויב ברישום חד פעמי באופן מקוון תוך הזדהות באמצעות תעודת זהות ובמקרה של תאגיד (חברה), יבצע את הרישום מורשה מטעם החברה.
בסיום הרישום יישלח לבעל הרכב אישור ומספר לוחית הכולל ארבע ספרות ושתי אותיות לועזיות. עם האישור יש לגשת למטביע לוחיות זיהוי מורשה ולקבל ממנו לוחית רישוי.
חשוב להבהיר: שלא כמו כלי רכב מנועיים, במקרה הזה המספר משויך לאדם ולא לרכב. המשמעות היא שבמקרה של החלפת כלי רכב חשמלי המספר נשאר עם הבעלים ועובר לכלי רכב החדש.
טל לייעוץ וייצוג בכל הארץ: 050-2266882
אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.
המאמר נכתב ע”י עורכי הדין גל מוטאי ושות' בעלי עשרות שנות ניסיון בתחום התעבורה.
כל הזכויות שמורות למשרד עו”ד גל מוטאי ושות'