נהיגה ללא רישיון רכב

נהיגה ללא רישיון רכב / ללא טסט – ענישה קנס ונקודות

נוהגים ללא רישיון רכב בתוקף או טסט? חשוב מאוד שתדעו!

כלי רכב הנעים בכבישי הארץ לאחר 3 שנים מיום עלייתם לכביש מחויבים במעבר מבחן שנתי (טסט) כדי לוודא כי הרכב תקין מבחינה מכנית ואינו מסכן את הציבור.

לפני ההגעה למכון הרישוי הנהג מחויב בתשלום אגרת רישוי בסכום הנקוב ברישיון הרכב על ידי משרד הרישוי. תנאי נוסף הוא הצגת תעודת ביטוח חובה בתוקף כדי לעבור את בדיקת מכון הרישוי.

נהג הרכב שמגיע למכון הרישוי (שמוסמך לבצע את הבדיקה מטעם משרד התחבורה) מחויב בתשלום אגרה על סך כ-100 ₪ ועובר בדיקת תקינות הכוללת מערכות היגוי, בלמים, אורות, צמיגים, נזילות שמן, זיהום אוויר ועוד.

לאחר שהרכב עובר את מבחן התקינות בהצלחה, רישיון הרכב מוחתם על ידי מכון הרישוי והרכב כשיר לנסיעה לשנה נוספת. חשוב להבהיר כי העובדה שהרכב עבר טסט אינה מעידה על כך שהרכב תקין לחלוטין ועדיין מוטלת האחריות על נהג לוודא כי הרכב תקין.

החוק מחייב נהג שלא לנהוג ברכב וגם לא לאפשר לאחר לנהגו בו כאשר רישיון הרכב אינו תקף.

 

נהיגה ללא רישיון רכב – נהיגה ללא טסט, ענישה : הזמנה לדין – קנס ונקודות. (מעודכן)

1. נהיגה ללא רישיון רכב תקף => הזמנה לדין + 6 נקודות.

2. תקוף רישיון הרכב פקע פחות מ -4 חודשים => 250 ₪ קנס + 6 נקודות.

3. אי מילוי תנאי או הגבלה של רישיון רכב => 500 ₪ קנס + 0 נקודות.

4. נהיגת רכב מבלי שבוצעה בדיקת חורף => הזמנה לדין + 0 נקודות.

5. תוקף רישיון הרכב פקע יותר מ 4 חודשים ועד שנה => 1000 ₪ קנס + 6 נקודות.

6. תוקף רישיון הרכב פקע בתקופה העולה על שנה => הזמנה לדין + 6 נקודות.

7. תוקף רישיון הנגרר פקע פחות מ – 4 חודשים => 250 ₪ קנס + 6 נקודות.

8. תוקף רישיון הנגרר פקע יותר מ – 4 חודשים ועד שנה => 750 ₪ קנס + 6 נקודות.

9. תוקף רישיון הנגרר פקע יותר משנה => הזמנה לדין + 6 נקודות.

10. רכב אספנות נהיגה מחוץ לשעות המותרות => הזמנה לדין + 0 נקודות.

11. נהיגה ברכב שהושבת על ידי קצין משטרה => הזמנה לדין + 10 נקודות.

 

מדיניות המשטרה בענישה: 

חשוב לדעת כי משטרת ישראל בעבירות ההזמנה לדין דורשת פסילת רישיון נהיגה לתקופות ממושכות לכן חשוב מאד עם קבלת הדוח לפנות מיד לייעוץ וייצוג של עורך דין תעבורה מומחה.

 

נהגתי ללא רישיון רכב תקף ואני מעורב בתאונת דרכים, האם ש לי כיסוי ביטוחי?

על פי חוק אין קשר בין רישיון רכב תקף לבין ביטוח חובה צד ג’ או מקיף לכן במקרה של תאונה גם שרישיון הרכב אינו תקף הביטוח אמור לתת כיסוי ע”פ הפוליסה.

 

לסיכום

בכל מקרה של קבלת דוח, בייחוד הזמנה לדין מומלץ לפנות לייעוץ וייצוג עורכי דין מומחים בתחום התעבורה. משרדנו עורכי דין תעבורה מוטאי, מצגר, גרבאוי בעל עשרות שנות ניסיון בתחום התעבורה כשוטרים בעבר וכסניגורים בשנים האחרונות בעלי הישגים מדהימים בתחום התעבור ויעניקו לכם ייעוץ מקצועי, אמין ואחראי.

אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

 

לייעוץ 24/7 ניתן לחייג 0526400111 – 0502266882

כל הזכויות שמורות למשרד עורכי דין מוטאי, מצגר, גרבאוי עורכי דין תעבורה

משטרה

יצחק אספה, תאונת דרכים פגע וברח והענישה של 4.5 שנות מאסר

בחודש ספטמבר 2018 יצחק אספה שחקן כדורגל מ.ס. אשדוד היה מעורב בתאונת דרכים פגע וברח בה קיפח את חייו הנער ארי נשר ז”ל. סעיפי האישום העיקריים בתאונה כנגד השחקן יצחק אספה היו נהיגה בשכרות, שיבוש הליכי משפט ותאונת פגע וברח.

 

בסופו של ההליך המשפטי יצחק אספה זוכה מנהיגה בשכרות (נהיגה תחת השפעת סם) והורשע בשיבוש הליכי המשפט ותאונת דרכים פגע וברח.

 

כבוד השופט צבי גורפינקל מבית המשפט המחוזי בתל אביב מתח ביקורת קשה על התנהגותו של יצחק אספה וקבע אינו מאמין לטענה כי הוא לא הרגיש את הפגיעה במנוח ארי נשר וכי קיים בהתנהגות זו שפל מוסרי עמוק.

 

הסיבות העיקריות לתאונות דרכים פגע וברח:

קיימות לתאונות דרכים פגע וברח מספר סיבות עיקריות. הראשונה היא שהנהג היה מעורב בתאונה עקב נהיגה בשכרות (נהיגה תחת השפעת אלכוהול וסמים) והנהג יודע כי הישארותו במקום התאונה תסבך אותו באופן משמעותי. הסיבה השנייה היא ייתכן כי הנהג שהיה מעורב בתאונה נהג בעת שהיה פסול נהיגה על ידי אחת הרשויות ומבין כי הישארותו במקום התאונה תסבך אותו. סיבה נוספת יכולה להיות מקרה שבו נהג ברכב גנוב מעורב בתאונה ועוד סיבה היא שייתכן כי הנהג המעורב בתאונה הוא אדם נורמטיבי לחלוטין בעת התאונה נכנס להלם וללחץ ומחליט לעזוב את מקום התאונה תוך הפעלת שיקול דעת מוטעה.

 

במרבית המקרים של עזיבה עקב לחץ ושיקול דעת לא נכון, האדם הנורמטיבי מיד מסגיר את עצמו לתחת המשטרה ומוסר גרסה נכונה של המקרה. אלה מקרים שיכולים לקרות לכל אדם ולו הנורמטיבי ביותר ושאין המטרה היא לשבש את ההליך המשפט או להימלט מאימת הדין. למרות שהענישה בחוק היא מחמירה ואין לתת לגיטימציה להתנהגויות מסוג זה ראוי שבית המשפט יביא בחשבון את הנתון הזה בבואו לגזור את דינו של אדם ולהקל בענישה.

 

אולם שאר המקרים האחרים שהנהיגה “מזוהמת” בעבירה אחרת כגון נהיגה בשכרות, נהיגה בפסילה, נהיגה ברכב גנוב ועוד, הם המקרים שהבריחה ממקום התאונה מטרתה היא לשבש את ההליך המשפטי ולהימלט מאימת הדין. אלה מקרים שראויים לענישה לפי הדין במטרה למנוע הישנות מקרים.

 

לחוק האוסר על תאונת דרכים פגוע וברח שלוש מטרות עיקריות:

1. הצלת חיים, על הנהג המעורב בתאונת דרכים לעצור מיד את רכבו במקום התאונה ולהגיש עזרה ראשונה לנפגעים לפי יכולתו ולהזמין למקום כוחות הצלה כמו אמבולנס, כיבוי אש ומשטרה. נהג שלא עוצר במקום כדי להגיש סיוע ולהזמין כוחות הצלה, נשללת ממנו היכולת להציל חיים. ייתכן כי אילו היה עוצר במקום היה מקטין באופן משמעותי את תוצאות הקטלניות של התאונה ולמזער נזקים. במילים אחרות, העובדה כי הוא ברח ממקום התאונה, היא זו שגרמה לתוצאה הקטלנית שהייתה ניתנת למניעה.

הטענה העיקרית במקרה של יצחק אספה היא שאילו הוא היה נשאר במקום התאונה ומגיש סיוע, היה יכול להציל את חיו של ארי נשר ולמנוע את מותו.

2. מיצוי הדין עם המעורבים בתאונת הדרכים כאשר מסתמנת כלפיהם אשמה. הבריחה ממקום התאונה מונעת או/ו משבשת את יכולת מערכת המשפט למצות את הדין עם הנאשם בתאונה ולהגיע לחקר האמת. במילים אחרות בריחה ממקום התאונה פוגעת בחקר האמת.

3. שמירה על ערכים חברתיים – לא ייתכן כי אדם המעורב בתאונה מחליט שלא להישאר במקום התאונה לא להגיש סיוע ויעשה הכל כדי להימלט מאימת הדין.

 

בית המשפט בפסק הדין במקרה של יצחק אספה קבע באופן ברור כי הנאשם פגע בערכים חברתיים חשובים של הצלת חיי אדם, הישארות במקום התאונה והגשת סיוע לנפגעים, ובנוסף פגע בחקר האמת לנוכח העובדה כי יצחק אספה שיבש את ההליך המשפטי.

 

בכל עבירה שמבוצעת על ידי עבריין ישנן נסיבות מקלות ונסיבות מחמירות, במקרה של יצחק אספה לפי הפסק דין ניתן לראות כי העבירה נעברה בנסיבות מחמירות במיוחד ולכן בית המשפט גזר עליו 4.5 שנות מאסר.

 

יש לציין, כי יצחק אספה זוכה מעבירת נהיגה בשכרות עקב כשלים בתיק ומחמת הספק, מאחר והמשטרה ביצעה את הבדיקה לאספה רק 4 שעות לאחר התאונה. במידה והיה אספה מואשם בסעיף זה, סביר שהעונש היה חמור יותר משמעותית.

רמזור אדום

שימוש בטלפון נייד ברמזור אדום או בזמן עצירה

שימוש בטלפון נייד ברמזור אדום 2019 / 2020

נהגים רבים מקבלים קנסות ונקודות על שימוש בטלפון נייד בעת שהם עומדים ברמזור או במצבים אחרים שבהם הרכב עומד. במאמר קצר זה אבהיר בצורה ברורה האם מותר להחזיק טלפון נייד ברמזור, או בעת עצירה בפקק.

 

החוק: (התקנה שאוסרת שימוש בטלפון בעת נהיגה)

תקנה 28(ב) (1) בעת שהרכב בתנועה, הנוהג ברכב –

(א) לא יאחז בטלפון קבוע או נייד, ולא ישתמש בהם ברכב אלא באמצעות דיבורית;

(ב) לא ישלח או יקרא מסרון (s.m.s);

 

כאשר החוק הנ”ל אוסר שימוש בטלפון בעת נהיגה ניתן לתת תשובות ברורות לכל השאלות בנושא זה.

 

האם מותר להשתמש בטלפון נייד בעת שהרכב בזמן עצירה ברמזור אדום? (או בכל מקום אחר למשל פקק תנועה)

תשובה לכך היא חד משמעית – מותר! במילים אחרות אין עבירה משום שהתקנה דורשת שהרכב יהיה בתנועה בעת שהנהג משתמש בטלפון. ההיגיון נעוץ בעובדה כי אין שום סיכון בשימוש בטלפון בעת שהרכב עומד.

 

האם מותר להחזיק טלפון נייד בעת הרכב עמוד ברמזור אדום? (או בכל מקום אחר)

גם כאן התשובה היא חד משמעית חיובית וזאת מאותם הנימוקים הרשומים לעיל.

 

האם מותר לכתוב או לשלוח הודעת טקסט (s.m.s) בעת שהרכב עומד ברמזור אדום? (או בכל מקום אחר)

התשובה היא חד משמעית חיובית מנימוקים הרשומים לעיל.

 

הנחיית משטרת ישראל בשנת 2018 (תקף גם לזמן זה):

עקב טעויות של שוטרים ורישום דוחות מוטעים על ידי שוטרים, משטרת ישראל הוציאה הנחיה ברורה בשנת 2018 כי כאשר הרכב עומד ברמזור או בכל מקום אחר ונהג אוחז בטלפון או משתמש בו שלא לדווח נגדו בשום פנים ואופן.

 

חשוב להבהיר כמובן:

בעת שהרכב בתנועה חל איסור מוחלט גם להחזיק וגם להשתמש בטלפון נייד. ובמקרה הזה חשוב לדעת שהענישה היא 1000 ₪ קנס + 8 נקודות. (אם יהיו שינויים נעדכן)

 

מה השוטר יכול לעשות כאשר בזמן עצירה הנהג משתמש בטלפון?

אם הרמזור התחלף לירוק והנהג המשיך להשתמש בטלפון והרכב החל בתנועה הנהג יכול לקבל דוח קנס על שימוש בטלפון 1000 ₪ + 8 נקודות. אם הנהג המשיך לעמוד ולהשתמש בטלפון והנהג הפריע לכלי רכב מאחור, הנהג יכול לקבל דוח על הפרעה או עיכוב תנועה.

 

מה מומלץ לעשות במקרה של קבלת דוח על שימוש בטלפון שהרכב עומד?

1. ההמלצה הטובה ביותר היא שלא להגיב בהתחלה כלל ולהמתין עד לסיום רישום הדוח על ידי השוטר ובסיום לבקש ממנו לרשום את תגובתכם שבה אתם טוענים שהרכב עמד ברמזור או במקום אחר בעת שהחזקתם או השתמשתם בטלפון.

2. אם יש לכם מצלמה שתיעדה את האירוע זה הדבר הטוב ביותר שיכול לסייע בהוכחת טענותיכם.

3. לפנות עם הדוח לקבלת ייעוץ וייצוג של עורך תעבורה מומחה כדי לנסות לבטל את הדוח או לבטל את הנקודות.

 

לקבלת ייעוץ מידי ניתן לחייג 0502266882 – 0526400111

אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

 

המאמר נכתב ע”י עו”ד גל מוטאי, בעל עשרות שנות ניסיון בתחום התעבורה במשטרת ישראל (כמרצה וכשוטר).

כל הזכויות שמורות למשרד עורכי דין מוטאי, מצגר, גרבאוי עורכי דין תעבורה.

שופט נתפס בעבירת תנועה

כמה נקודות זה שלילה – המדריך המלא

כמה נקודות ברישיון זה שלילת רישיון?

שיטת הניקוד בישראל היא שיטה שנאכפת ומופעלת ביד קשה על ידי משרד הרישוי. במאמר קצר זה נבהיר את השלכות צבירת הנקודות על נהגים כולל את אמצעי התיקון הנדרשים אשר בסופם נהג יכול להגיע למצבים של פסילת רישיון נהיגה.

 

צבירת הניקוד ואמצעי התיקון, מתי ייפסל רישיון הנהיגה שלי? 

1. צבירה עד 10 נקודות בלבד תוך שנתיים הנקודות נמחקות.

2. צבירה בין 12 ל 22 נקודות, הנהג יידרש לבצע קורס נהיגה מונעת מסוג בסיסי.

3. צבירה בין 24 ל 34 נקודות הנהג יידרש לעבור קורס נהיגה מונעת מסוג מתקדם.

 

פסילת רישיון למשך 3 חודשים

צבירה של 36 נקודות הנהג יידרש בנוסף לשני הקורסים להפקיד את רישיונו (פסילה) למשך 3 חודשים ולעבור תיאוריה כדי לקבל רישיון נהיגה מחדש.

 

פסילת רישיון נהיגה למשך 9 חודשים

נהג שתוך 6 שנים מיום ביצוע העבירה האחרונה שבגינה נפסל בפעם הראשונה למשך 3 חודשים וצובר 36 נקודות נוספות יידרש לעבור שוב שני קורסי נהיגה מונעת, להפקיד את רישיונו למשך 9 חודשים (פסילה), לבצע טסט ותיאוריה מחדש ולעבור בחינות של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים כדי לחדש רישיון נהיגה.

נהגים רבים נפסלים שלא כדין על ידי משרד הרישוי לעתים קרובות גם בגין נקודות שנצברו לפני שנים רבות.

 

מתי הפסילה היא לא כדין?

במקרה של פסילת רישיון נהיגה למשך 3 חודשים – כאשר הנקודות נצברו במשך יותר מ-4 שנים ומשרד הרישוי לא שלח דרישה לביצוע אמצעי תיקון והתליית רישיון נהיגה כפי שנדרש בדין.

במקרה של פסילת רישיון נהיגה למשך 9 חודשים – כאשר הנקודות נצבר במשך יותר מ – 6 שנים ולא נשלחו דרישות על ידי משרד הרישוי לביצוע אמצעי תיקון והתליית רישיון נהיגה כפי שנדרש בדין.

 

שאלות נוספות בנושא זה ניתן להיכנס למדריך השלם לשיטת הניקוד

 

כמה נקודות זה שלילה – נהג חדש?

חשוב לציין כי בחקיקה קיימת החמרה משמעותית לגבי נהגים חדשים ומשרד הרישוי בגין כל עבירה כמעט, דורש מנהג חדש להוציא רישיון נהיגה מחדש. משטרת ישראל בנוסף מקפידה על אכיפה מחמירה כנגד נהגים חדשים ולא מוותרת כאשר הם מבצעים עבירות, ולמרות שאין כללים שונים בשיטת הניקוד לגבי נהג חדש, עדיין מומלץ מאד לנהג חדש בכל מקרה של קבלת דוח וצבירת נקודות או תאונת דרכים לפנות לייעוץ מידי.

מדוע חשוב לדעת כמה נקודות זה שלילה?

חשוב מאד לדעת שכיום  בשנת 2019 , בצידה של כל עבירה כמעט קיימות נקודות. נהגים רבים מקבלים דוחות וממהרים לשלם או להודות בביצוע העבירה בבית המשפט ללא התייעצות עם עורכי דין מהסיבות הבאות:

א. חוסר מודעות לכך שגם אם הרישיון אינו בסכנה מידית, הנקודות שבצדן של העבירות יכולות לסכן את רישיון הנהיגה בהמשך.

ב. רצון להיפטר מהבעיה.

ג. רצון לחסוך כסף.

 

חשוב לדעת:

1. אחרי תשלום הקנס או הודאה בבית המשפט או פקיעת 90 ימים ממועד קבלת הדוח, הנזק כמעט בלתי הפיך והנקודות נרשמות לחובתם של נהגים ולאחר מכן צריך להתמודד עם אמצעי תיקון ופסילות של משרד הרישוי.

2. ההמלצה היא שבכל מקרה של קבלת דוח לפנות לייעוץ מידי כדי לבדוק האם ניתן לבטל את הדוח או את הנקודות. ייעוץ כזה בדרך כלל דרכנו הוא ללא עלות בטלפון : 0502266882 עו”ד גל מוטאי.

3. במרבית המקרים נרשמים דוחות כנגד נהגים בניגוד לחוק עקב טעויות של שוטרים וחוסר ידיעת התקנות לכן חשוב להתייעץ ולבדוק את הדוח היטב.

חשיבות פניה לעורך דין תעבורה מומחה בתחום

שיטת הניקוד היא שיטה מורכבת ומסובכת מאד ודורשת הבנה מעמיקה של הכללים הקבועים בתקנות התעבורה. רק עורך דין תעבורה מומחה יכול לאתר את הכשלים הקיימים בעבודת משרד הרישוי ויכול להביא לביטול הפסילה או קיצור התקופה באופן משמעותי.

משרדנו עורכי דין תעבורה מוטאי מצגר גרבאוי מורכב מעורכי דין שוטרים בעברם בעלי עשרות שנות ניסיון בתחום זה (בעל הישגים מדהימים בתחום התעבורה) יכולים לסייע לך לשמור על רישיון הנהיגה שלך.

לייעוץ וייצוג ניתן לחייג 0526400111 – 0502266882.

 

להצלחות המשרד >>

נהיגה בשכרות 2019

נהיגה בשכרות עדכון 2019/2020 – נקודות וענישה

מהו חוק נהיגה בשכרות לשנת 2019/2020 ומהי הענישה הצפויה לנהג החשוד בנהיגה בשכרות?

לקראת השנה החדשה 2020 חשוב לשים לב כי משטרת ישראל מגבירה אכיפה של עבירת נהיגה בשכרות , נהיגה תחת השפעת אלכוהול או סם. בערב שבין 31.12.2019 ל – 01.01.2020 תראו נוכחות מוגברת של משטרת ישראל בכל פינת רכב לכן חשוב לשים לב שלא לשלב בין אלכוהול ונהיגה.

תקנות התעבורה יחד עם מדיניות המשטרה בנושא אכיפה בנהיגה בשכרות משתנות לעיתים קרובות, וכדאי להיות מעודכנים על מנת שלא תקבלו כתב אישום בטעות בגין חשד לנהיגה בשכרות או נהיגה תחת השפעת סמים או אלכוהול.

במאמר הקצר הזה נביא בפניכם את ענישה בגין נהיגה בשכרות היום ונדבר גם על הצעת החוק החדש שאמורה לשנות את הענישה בכל נושא הנהיגה בשכרות.

 

הכמות המותרת של אלכוהול ע”פ חוק נכון ל- 2019/2020 :

לגבי נהג צעיר (עד גיל 24), נהג חדש (עד שנתיים וותק ברישיון נהיגה), נהגי רכב ציבורי  או נהגי רכב משא מעל 3.5 טון מותר עד 49 מיקרוגרם של אלכוהול בליטר 1 של אוויר נשוף בבדיקת ינשוף, או עד 9 מיליגרם של אלכוהול ב 100 מיליליטר בבדיקת דם. מעל כמויות אלה הנהג ייחשב לנהג שיכור. משטרת ישראל אוכפת החל מכמות של 100 מיקרוגרם של אלכוהול בליטר אחד של אוויר נשוף.

לגבי נהגים שלא נכנסים לקטגוריה זו הכמות המותרת היא עד 239 מיקרוגרם אלכוהול בליטר 1 של אוויר נשוף בבדיקת ינשוף, או עד 49 מיליגרם של אלכוהול ב – 100 מיליליטר בבדיקת דם. נהג שייתפס בכמות מעל לזו שקבועה בחוק יואשם בנהיגה בשכרות.

 

בדיקת מאפיינים

לאחר שנהג נכשל בבדיקת נשיפון הוא מובא לבדיקת מאפיינים אשר במהלכו שוטרים בודקים את עוצמת השפעת האלכוהול על גופו של הנהג על ידי שאלות ומבחני ביצוע בפועל. אין חובה חוקית לשתף פעולה עם בדיקה זו.

לקריאת מאמר מלא ומקיף בנושא >> בדיקת מאפיינים

בדיקה על ידי מכשיר הנשיפון ומכשיר הינשוף:

מכשיר הנשיפון: מדובר במכשיר קטן ששוטר בעת שעוצר את הנהג, הוא מבקש ממנו לנשוף בתוך המכשיר כדי לקבל אינדיקציה האם הנהג שיכור או לא. אין חובה לשתף פעולה עם מכשיר זה ותוצאות המכשיר אינן תקפות ואינן מוצגות בבית המשפט כראיה.

מכשיר הינשוף: מדובר במכשיר גדול שנהג מובא אליו לבדיקה לאחר ששוטרים קיבלו אינדיקציה שנהג אכן שיכור. ישנה חובה על פי חוק לשתף פעולה עם דרישת השוטר לתת נשיפה למכשיר זה ואכן תוצאות המכשיר מוצגות כפלט והן קבילות כראיה בבית המשפט.

לקריאת מאמר מלא ומקיף בנושא >> מכשיר הינשוף

לקבלת ייעוץ 24/7 ללא התחייבות : 0502266882 עו”ד גל מוטאי – 0526400111 עו”ד בלהה מצגר.

 

הענישה בגין נהיגה בשכרות היום: (2019/2020)

נכון להיום הענישה בגין נהיגה בשכרות היא מינימום שנתיים פסילה ו-10 נקודות. במקרים אלה כאשר הנהג החשוד  בנהיגה בשכרות מיוצג על ידי עורך דין תעבורה מומחה ייתכן כי עקב כשלים בחומר הראיות, סעיף האישום יוסב לנהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים ובמקרה זה עונש המינימום הוא 3 חודש פסילת רישיון נהיגה ו-10 נקודות.

נהג חדש שמורשע בנהיגה בשכרות או נהיגה תחת השפעת סמים או אלכוהול ייאלץ לעבור טסט ותיאוריה מחדש ובחינות של המכון הרפואי כדי לקבל רישיון נהיגה מחדש, זאת ללא שום קשר לתקופת הפסילה ובנוסף יזקפו לחובתו – 10 נקודות.

 

נהיגה בשכרות בפעם השניה ויותר: 

התביעה במשטרת ישראל במקרה של נהג שמואשם בנהיגה בשכרות פעם שניה או יותר ללא שום קשר לכמות האלכוהול, דורשת עונש של מאסר בפועל ופסילת רישיון נהיגה לתקופה ארוכה מאד. במקרים אלה קיימת חשיבות מאד גדולה לפנות לעורכי דין מומחים בתחום תעבורה בלבד בכדי לקבל את ההגנה הטובה ביותר ולמנוע מצב שבו אתם תקבלו עונש של מאסר בפועל. הסכנה של מאסר בפועל במקרה זה היא ממשית ובמיוחד גם במקרים נוספים כגון קיום עונש מאסר על תנאי בר הפעלה לנהג שנתפס או נהג בעל עבר תעבורתי מכביד.

לקבלת ייעוץ 24/7 ללא התחייבות : 0502266882 עו”ד גל מוטאי – 0526400111 עו”ד בלהה מצגר. 

 

הענישה בגין נהיגה בשכרות – הצעת חוק:

בהצעת החוק החדשה לענישה בגין חשד לנהיגה בשכרות, הענישה מבוססת בעיקר על כמות האלכוהול שנמצא בגופו של נהג. ככל שכמות האלכוהול היא גבוהה יותר כך הענישה שמוצעת היא חמורה יותר.

על פי הצעת החוק נהג שנעצר בגין כמות בין 240 עד פי אחד וחצי מעל המותר, ייפסל רישיונו למשך 12 חודשים ובנוסף יזקפו לחובתו – 10 נקודות. נהג שייתפס בגין כמות אלכוהול בין, פי אחד וחצי ועד פי שלוש מעל המותר, ייפסל רישיונו למשך 24 חודשים ובנוסף יזקפו לחובתו – 10 נקודות. נהג שיואשם בנהיגה בכמות מעל פי שלוש מהמותר, או סירוב להיבדק, ייפסל רישיונו למשך 36 חודשים לפחות ובנוסף יזקפו לחובתו – 10 נקודות.

הצעת חוק זו ייתכן שתתקבל במהלך שנת 2020.

המדריך השלם לחשוד בנהיגה בשכרות

 

זכויות הנהג שנתפס בעת הטיפול על ידי המשטרה: (זמן אמת)

לנהג שנתפס בעת הטיפול קיימות זכויות שמומלץ שיהיה מודע להן. שימוש בזכויות אלו כגון ייעוץ עם עורך דין בזמן אמת יכולות לסייע לו בהגנה עליו בהמשך במידה ויוגש כנגדו כתב אישום על ידי משטרת ישראל. חובה על נהג לדעת בזמן אמת מה להשיב לשאלות שוטרים, עם איזו בדיקה לשתף פעולה ועם איזו בדיקה לא כדאי לו לשתף פעולה.

למאמר מקיף בתחום זה => זכויות האזרח בעת בדיקת שוטר

 

טיפים לנהג שנתפס בגין נהיגה בשכרות : (זמן אמת)

נהג שנעצר בגין חשד לנהיגה בשכרות בדרך כלל הוא מבולבל, מפוחד ולא יודע מה עליו לעשות כדי לצאת ממצב זה בשלום וללא כתב אישום. חלק מנהגים פועלים נכון באמצעות תיעוד פרטים חשובים בהקלטה או מצלמה ורישומים נוספים וחלק אחר פועלים באופן שמזיק להם יותר על ידי סירוב מפורש להיבדק או הכשלת הבדיקה. במקרה זה כדאי מאד לקרוא מאמר קצר של טיפים להתנהגות בזמן אמת ששוטר מטפל בנהג החשוד בנהיגה בשכרות.

למאמר מקיף בנושא זה => טיפים חשובים לנהג שנתפס בשכרות

 

לסיכום

בתיקים של חשד לנהיגה בשכרות חשוב מאד לפנות לייעוץ עורך דין תעבורה מומחה זאת משום שהתביעה דורשת ענישה מחמירה והנהג צפוי לאבד את רישיונו לתקופה ארוכה.

ע”פ מדיניות משטרת ישראל, נהג שייתפס בכמות של אלכוהול פי שתיים וחצי מהמותר בחוק ומעלה יוגדר כנהג שעבר עבירת תלת”ן, יוזמן לשיפוט מהיר והתביעה תבקש את פסילת רישיונו עד תום ההליכים וכמוכן תהיה דרישת ענישה חמורה בעת גזירת דינו בבית המשפט התעבורה.

 

משרדנו מוטאי, מצגר, גרבאוי עו”ד תעבורה מורכב משוטרים בדימוס עם עשרות שנות במשטרת ישראל כשוטרים,  ובנוסף עוסקים כעורכי דין המייצגים בשנים האחרונות כסנגורים בכל הארץ. טל לייעוץ וייצוג בכל הארץ: 0502266882 – 0526400111

אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

מחיקת נקודות תעבורה

מחיקת נקודות תעבורה – מתי נמחקות נקודות ברישיון?

מחיקת נקודות תעבורה – חוקים, תנאים ותקנות

נהגים רבים מקבלים דוחות תנועה ממשטרת ישראל, משלמים את קנס או מודים בבית המשפט וצוברים נקודות לאחר ההרשעה. ישנם מקרים שמחיקת הנקודות היא בשליטת הנהג ומקרים אחרים שהנהג חייב לעמוד בתנאים שנקבעו בתקנות עד שנקודות יימחקו. במאמר קצר זה נציג את כל הדרכים למחיקה ולביטול הנקודות.

 

קיבלתי דוח קנס או הזמנה לדין מתי יירשמו לחובתי הנקודות ברישיון הנהיגה:

אם קיבלתם דוח הזמנה למשפט הנקודות יירשמו לחובתכם, ביום ההרשעה בבית המשפט.

אם קיבלתם דוח קנס, הנקודות יירשמו לחובתכם בשלושה מקרים:

א. ביום תשלום הקנס.

ב. אחרי 90 ימים מיום קבלת הדוח אם לא הגשתם בקשה להישפט ולא שילמתם את הקנס.

ג. אם הגשתם בקשה להישפט, הנקודות אם יישארו, יירשמו לחובתכם רק ביום ההרשעה בבית המשפט.

שימו לב! את תקופת הנקודות סופרים מיום ביצוע העבירה.

 

מתי יימחקו לי הנקודות: (עמידה בתנאי התקנות)

כאשר הנהג:

1. מקבל דוח קנס ואינו מנסה להתמודד עם הדוח באמצעות פניה לייעוץ, ייצוג של עורכי דין או אינו פונה לבית המשפט ומשלם את הדוח . או ->

2. מקבל הזמנה לדין, מודה בבית המשפט ומורשע בגין עבירה שיש בצידה נקודות.

בשני המקרים הנ”ל מחיקת הנקודות אינם בשליטת הנהג והוא צריך לעמוד בתנאים שקבועים בתקנות . תנאים אלה הם פרקי זמן + ביצוע אמצעי תיקון של משרד הרישוי כגון קורסים לנהיגה מונעת וריצוי תקופות פסילת רישיון נהיגה, ביצוע טסט ותיאוריה , מכון הרפואי.

 

לקבלת מידע מפורט בנושא שלעיל וקבלת תשובות לשאלות כגון :

מתי נמחקות נקודות תעבורה?

מתי נמחקות נקודות ברישיון?

מחיקת נקודות אחרי נהיגה מונעת?

מתי נמחקות נקודות על עבירות תנועה?

מה הזמן למחיקת נקודות?

ניתן לקרוא מאמר => מתי יימחקו לי הנקודות

לייעוץ 24/7 ללא התחייבות ניתן לחייג לעו”ד גל מוטאי 050226682

 

הדרכים למחיקת נקודות שהן בשליטת הנהג:

דוח מצלמה שיש בגינה נקודות:

אם העבירה בוצעה על ידך מומלץ לפנות לייעוץ וייצוג של עורך דין תעבורה כדי לנסות לבחון את הדוח מבחינה ראייתית ולבחון האם ניתן לבטל את הדוח או את הנקודות.

אם העבירה בוצעה על ידי אדם אחר מומלץ להסב את הדוח על שמו.

 

דוח קנס משוטר שיש בגינה נקודות:

במקרה הזה אין להודות בביצוע העבירה, ולפני תשלום הדוח מומלץ לפנות לעורך דין תעבורה כדי לבדוק את חוקיות הדוח ולבחון האם ניתן לבטל את הדוח או לבטל את הדוח באמצעות פניה לבית המשפט.

חשוב להבהיר: פניה לעורך דין תעבורה במקרה הזה כדאית רק עבור אנשים שרוצים להימנע מצבירת נקודות ברישיון הנהיגה שלהם או צבירת הנקודות יכולה לגרום לפסילת רישיון הנהיגה שלהם, זאת משום שעלות הייצוג של עורך דין היא גבוהה יותר מאשר סכום הקנס בכל מקרה.

 

דוח הזמנה לדין שיש בגינה נקודות:

כאשר נהג מקבל דוח הזמנה לדין, ראשית הרישיון שלו בסכנה של פסילה על ידי בית המשפט ורק לאחר מכן הנקודות מקבלות חשיבות לטיפול (כלומר בעדיפות שניה).

גם במקרה הזה אין להודות בביצוע העבירה מומלץ מאד לפנות לעורך דין תעבורה כדי לבדוק את חוקיות הדוח ולבחון האם ניתן להימנע מפסילת רישיון הנהיגה, והאם ניתן לבטל את הדוח או לבטל את הנקודות באמצעות ייצוג מקצועי בבית המשפט.

 

חשוב להבהיר:

בכל מקרה של קבלת הזמנה לדין מומלץ מאד לפנות לעורך דין תעבורה מומחה על מנת להימנע מפסילת רישיון הנהיגה . ככל שכשלים בחומר הראיות הם גדולים יותר והעורך דין שמייצג אתכם הוא מקצועי ומנוסה יותר כך סיכויי ההצלחה להימנע מפסילה, ביטול הדוח או ביטול הנקודות הם גבוהים יותר.

לייעוץ 24/7 ללא התחייבות ניתן לחייג לעו”ד גל מוטאי 050226682

למידע נוסף בנושא יש לקרוא מאמר => שיטת הניקוד החדשה 

 

הסניף המרכזי של חברת עורכי דין תעבורה מוטאי, מצגר, גרבאוי ממוקם בחיפה ברחוב נתזון 28 – עורכי הדין במשרד בעלי עשרות שנות ניסיון גם במשטרת ישראל כשוטרים, בוחנים, מדריכים בבית הספר לשוטרים וכתובעים ומאז שנת 2011 כסנגורים בתחום התעבורה בכל הארץ. חברת עורכי דין תעבורה מוטאי, מצגר, גרבאוי מייצגת בתחום התעבורה בכל הארץ – הטלפונים 0526400111 – 0502266882 זמינים עבורכם לייעוץ וייצוג 24 שעות ביממה.

 

אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

כל הזכויות שמורות לחברת עורכי דין תעבורה מוטאי, מצגר, גרבאוי

עקיפה מימין

עקיפה מימין – חוק קנס ונקודות

עבירת עקיפה מימין – מהן ההשלכות?

נהגים רבים מקבלים דוחות בגין עבירת עקיפה מימין ומחויבים בנקודות ברישיון הנהיגה שלהם. במאמר זה נבהיר מהי עבירת עקיפה מימין, מה הענישה בגינה, וכמה נקודות ייזקפו לחובת הנהג.

 

הגדרת עקיפה מימין (ללא קשר לאיסור ע”פ חוק):

“לחלוף או מעבר על פני רכב אחר מצדו הימני”

 

עקיפה מימין:

תקנה 47(א) לתקנות התעבורה קובעת כלל כי נהג רכב לא יעקוף רכב אחר אלא מצידו השמאלי.

תקנה 47(ב) לתקנות התעבורה קובעת כי לכלל זה קיימים חריגים והם:

1. מותר לעקוף רכב מימין כאשר אותו רכב נמצא בנתיב השמאלי בלבד או מתכוון לפנות שמאלה ואותת על כך.

2. מותר לעקוף מימין רכב בפניה שמאלה אל כביש חד סטרי או אל כביש שיש בו שני נתיבי או יותר בכל כיוון נסיעה ועד שנוהג הרכב האחר השלים את פנייתו אל תוך הנתיב השמאלי.(בעת פניה שמאלה בתוך צומת עד השלמת הפניה )

3. מותר לעקוף מימין רכב שנוסע בנתיב תחבורה ציבורית.

4. רכב שנוסע בנתיב המיועד לפניה ימינה בלבד מותר לו לעקוף כלי רכב אחרים מימין.

תקנה 47(ג) לתקנות התעבורה קובעת בנוסף

5. כאשר יש שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה והתנועה מתנהלת בתורים וישנה צפיפות תנועה, כלי רכב מותר לכלי רכב בתור הימני לעבור את אלה משמאל .

 

מדוע חל איסור לעקוף מימין?

חל איסור לעקוף רכב אחר מימין משום שקיים סיכון שנהג הרכב הנעקף לא יבחין ברכב העוקף

ינסה לחזור לנתיב הימני (חובתו על פי חוק), ובכך ייגרם תאונת דרכים. המטרה היא למנוע מקרה של תאונת דרכים בנסיבות אלו.

לייעוץ 24/7 ללא התחייבות: עו”ד גל מוטאי 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

מהם הדברים החשובים ששוטר חייב לרשום בדוח?

1. מה היה מצב התנועה בשני הנתיבים.

2. איזה רכב נסע בנתיב השמאלי ונעקף.

3. מצב מזג האוויר הראות.

4. היכן היה השוטר ביחס לרכב עובר העבירה.

5. כיצד השוטר שמר על קשר עין רצוף עם הרכב מרגע ביצוע העבירה ועד לעצירתו.

6. מקום עצירתו של הרכב שעבר עבירה.

7. אופן זיהוי הנהג.

8. קיימים דברים נוספים חשובים שעורכי דין מומחים יבחנו אותם בהתאם לנסיבות המקרה.

 

ענישה :

התקנה שיירשם לנהג בדוח:

“נהגת ברכב הנ”ל ועקפת מצד ימין רכב אחר בניגוד לתקנה 47(א) לתקנות התעבורה”

 

עבירת עקיפה מימין האם ניתן לרשם דוח אזהרה:

בגין עבירה זו לפי המדיניות של אגף התנועה של משטרת ישראל אין לרשום דוח אזהרה .

 

עקיפה מימין קנס:

קנס בגין עבירה זו => 250 ₪.

 

עקיפה מימין נקודות:

מספר הנקודות שייזקפו לחובת הנהג בגין עבירה זו => 4 נקודות

 

מדוע חשוב לפנות לייעוץ עורך דין מומחה תעבורה:

אמנם הקנס בגין עבירה זו הוא 250 ₪ (סכום לא גבוה במיוחד) אולם חשוב לציין כי נהג שמשלם את הקנס או אם עוברים 90 ימים מרגע קבלת הדוח מבלי לשלם את הקנס או מבלי להגיש בקשה להישפט ייזקפו לחובתו 4 נקודות. נהג שלא מעוניין לקבל נקודות ברישיון הנהיגה שלו כדאי עבורו לפנות לעורכי דין תעבורה מומחים כדי לבחון את חוקיות הדוח ולבחון האם ניתן לבטל את הנקודות או את הדוח כולו.

 

לייעוץ 24/7 ניתן לחייג לעו”ד גל מוטאי – 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

המאמר נכתב ע”י עו”ד גל מוטאי, בעל עשרות שנות ניסיון בתחום התעבורה במשטרת ישראל (כמרצה וכשוטר).

עקיפה

עבירת עקיפה – קנס ונקודות

עבירת עקיפה

חוקים וענישה – מוטאי, מצגר, גרבאוי עורכי דין תעבורה

עבירות עקיפה הן מהעבירות החמורות שגורמות לתאונות דרכים קשות וקטלניות. משטרת ישראל במטרה להרתיע נהגים מביצוע עבירות אלו, מבצעת אכיפה משמעותית ודורשת ענישה מחמירה בבתי המשפט בגינן. בנוסף הענישה הקבועה בחוק בגין חלק גדול מעבירות אלו היא ענישה מחמירה. במאמר זה אציין את כל המקרים שבהם אסורה העקיפה כולל הענישה והנקודות.

 

הגדרת עקיפה:

תקנה 1 לתקנות התעבורה עוסקת בהגדרות מונחים הקיימים בתקנות התעבורה . בחיפוש אחר הגדרת עקיפה נראה כי לא הוגדר המונח עקיפה. בית המשפט בניסיון להגדיר את המונח השתמש במילון העברי שבו עקיפה הוגדרה כך: “כל חליפה או מעבר על פני רכב אחר”

הגדרה זו אין פירושה שכל חליפה או מעבר על פני רכב אחר היא אסורה, אלא המקרים שבהם אסורה העקיפה נכתבו במפורש בתקנה 47 לתקנות התעבורה.

 

עקיפה חוק:

תקנה 47 לתקנות התעבורה מפרטת את כל המקרים שבהם אסורה העקיפה. בפרק זה נסביר בקצרה את כל המקרים בליווי הסבר מה מותר ומה אסור.

 

עקיפה מימין:

לפי התקנה אסור לעקוף רכב אחר אלא מצידו השמאלי. ישנם 5 חריגים לכלל זה אשר מאפשרים לעקוף רכב מימין.

למאמר מפורט בנושא זה כולל ענישה ונקודות >>

 

עקיפה בדרך לא פנויה:

תקנה 47(ד) לתקנות התעבורה אוסרת לעקוף רכב אלא אם כן הדרך מספיק פנויה המאפשרת לנהג להשלים את העקיפה ללא הפרעה או סיכון לרכב אחר. (אין קשר לקו הפרדה רצוף או שדה ראיה חסום או מוגבל)

על מנת להוכיח הפרעה וסיכון על המשטרה לעמוד במבחנים רבים שמפורטים במאמר “פרשנות המונחים סיכון וזכות קדימה בתעבורה“.

 

הענישה:

הזמנה לדין + פסילה מנהלית של קצין משטרה 30 ימים + השבת רכב מנהלית של קצין משטרה 30 ימים + 10 נקודות.

הנהג בנוסף צפוי לענישה מחמירה בבית המשפט, כמכן אם הנהג יורשע בעבירה זו הוא צפוי למינימום פסילת רישיון נהיגה 3 חודשים לפי החוק.

אם עבירה זו מבוצעת על ידי נהג רכב ציבור או נהג רכב משא מעל 12 טון, הנהג יעוכב לחקירה בתחנה המשטרה.

 

עבירה זו היא אחד מעבירות החמורות ביותר בתקנות התעבורה והיא מאד קשה להוכחה במקרה של קבלת הזמנה לדין בגין עבירה זו מומלץ מאד לפנות לייעוץ וייצוג של עורך דין תעבורה מומחה.

לייעוץ 24/7 ניתן לחייג לעו”ד גל מוטאי – 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

עקיפה כאשר שדה ראיה חסום או מוגבל:

תקנה 47(ה)(1) אוסרת עקיפה או ניסיון לעקיפה במקרים שבהם שדה ראיה חסום או מוגבל.

מדובר במקרים שבהם נהג נמצא לפני עקומה או במקומות של כפלי קרקע או כאשר קיים ערפל או גשם כבד או כל דבר איר שמפריע לנהג לראות את המתרחש בנתיב הנגדי כדי שיתאפשר לו להשלים את העקיפה בבטחה.

 

הענישה:

הזמנה לדין + 8 נקודות.

הנהג בנוסף צפוי לענישה מחמירה בבית המשפט. כדי להימנע מפסילת רישיון הנהיגה בבית המשפט מומלץ לפנות לעורך דין תעבורה מומחה

אם עבירה זו מבוצעת על ידי נהג רכב ציבור או נהג רכב משא מעל 12 טון, הנהג יעוכב לחקירה בתחנה המשטרה.

לייעוץ 24/7 ניתן לחייג לעו”ד גל מוטאי – 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

עקיפה לפני מפגש מסילת ברזל : (תמרור 132 בעבר => א-30)

תקנה 47(ה)(2) אוסרת עקיפה או ניסיון עקיפה כאשר מגיעים לתמרור 132 (100 מטרים לפני מפגש מסילת ברזל) ועד שעוברים את המסילה.

 

הענישה:

250 ₪ קנס + 4 נקודות

 

עקיפה לפני מעבר חציה :

תקנה 47(ה)(3) אוסרת על רכב שמתקרב למעבר חציה המסומן על פני הכביש או מסומן בתמרור לעקוף או לנסות לעקוף רכב אחר עד שעובר את מעבר החציה.

מתקרב למעבר חציה : מהרגע שבו ניתן להבחין במעבר חציה באופן אובייקטיבי.

 

הענישה:

500 ₪ קנס + 6 נקודות.

 

עקיפה בתוך צומת :

תקנה 47(ה)(4) אוסרת עקיפה בתוך צומת. (חובה להשלים עקיפה לפני הכניסה לתוך צומת)

חריגים על פי תקנה 47(ו):

1. מותר לעקוף בתוך צומת כאשר קיימים שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה.

2. מותר לעקוף בתוך צומת בעלי חיים, רכב דו גלגלי, רכב הנגרר על ידי בהמה, ובתנאי שהעקיפה אינה נוגדת את התקנות האחרות.

 

הענישה:

עקיפה בתוך צומת => 500 ₪ קנס + 6 נקודות.

אי השלמת עקיפה לפני צומת => 250 ₪ קנס + 6 נקודות.

 

עקיפה על קו הפרדה רצוף – עקיפה על קו לבן :

תקנה 47(ה)(5) אוסרת עקיפה או ניסיון עקיפה במקום שבו קיים קו הפרדה רצוף אלא אם בצידו הימני מסומן קו קטעים. (אסור שהעקיפה תסתיים גם על קו הפרדה רצוף)

 

הענישה:

עקיפה על קו הפרדה רצוף => הזמנה לדין + 10 נקודות.

הנהג בנוסף צפוי לפסילת רישיון נהיגה בבית המשפט. על מנת להימנע מפסילת רישיון הנהיגה בבית המשפט מומלץ לפנות לעורך דין תעבורה מומחה

 

עקיפה בדרך לא פנויה תוך חציית קו הפרדה רצוף => הזמנה לדין + פסילה מנהלית של קצין משטרה 30 ימים + השבת רכב מנהלית של קצין משטרה 30 ימים + 10 נקודות.

הנהג בנוסף צפוי לענישה מחמירה בבית המשפט, כמכן אם הנהג יורשע בעבירה זו הוא צפוי למינימום פסילת רישיון נהיגה 3 חודשים לפי החוק.

 

עקיפה מסוכנת תוך חציית קו הפרדה רצוף => הזמנה לדין + פסילה מנהלית של קצין משטרה 30 ימים + 10 נקודות.

הנהג בנוסף צפוי לענישה מחמירה בבית המשפט, כמכן אם הנהג יורשע בעבירה זו הוא צפוי למינימום פסילת רישיון נהיגה 3 חודשים לפי החוק.

אם עבירה זו מבוצעת על ידי נהג רכב ציבור או נהג רכב משא מעל 12 טון, הנהג יעוכב לחקירה בתחנה המשטרה.

לייעוץ 24/7 ניתן לחייג לעו”ד גל מוטאי – 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

עקיפת רכב שעצר לפני מעבר חציה או צומת או מסילת ברזל כדי לציית להוראות החוק :

תקנה 47(ז) אוסרת לעקוף:

1. רכב שעצר לפני מעבר חציה בצומת כדי לתת זכות קדימה להלכי רגל.

2. רכב שעצר לפני צומת כדי לציית לתמרורים או לציית להוראות החוק האחרות.

3. רכב שעצר לפני מפגש מסילת ברזל כדי לאפשר לרכב לחלוף או לציית להוראות החוק האחרות.

 

הענישה:

עקיפת רכב שעצר לפני מעבר חציה בצומת => 500 ₪ קנס + 6 נקודות.

עקיפת רכב שעצר לפני צומת => 500 ₪ קנס + 6 נקודות.

עקיפת רכב שעצר לפני מסילת ברזל => 250 ₪ קנס + 4 נקודות.

 

עקיפה בנתיב השלישי : (עקיפת רכב עוקף)

תקנה 47(ח) אוסרת עקיפת רכב עוקף אלא אם הכביש הוא חד סטרי ויש בו יותר משני נתיבים באותו כיוון נסיעה או אם יש תמרור המתיר עקיפה כזו.

חשוב להבהיר:

– לעניין יותר משני נתיבים לא יבוא במניין הנתיבים נתיב שמיועד לתחבורה ציבורית.

– בכל מקרה אסור לאוטובוס – אוטובוס זעיר – רכב מסחרי או רכב עבודה שמשקלו הכולל עולה על 3500 ק”ג לעקוף רכב עוקף.

 

הענישה:

קנס 750 ₪ + 6 נקודות.

 

מתי דוח בגין עקיפה יהיה חוקי?

1. על השוטר לציין בדוח היכן היה ביחס לרכב שלכאורה ביצע את העבירה.

2. על השוטר לציין מצב מזג האוויר והראות.

3. על השוטר לתאר את מצב הכביש והתנועה בה.

4. על השוטר לרשום כיצד והיכן במדויק בוצעה העבירה.

5. על השוטר לציין כיצד שמר על קשר עין עם הרכב החשוד והיכן עצר אותו במדויק.

6. אם היה סיכון על השוטר לציין כלפי איזה רכב נגרם הסיכון, כיצד נגרם הסיכון.

7. על שוטר לרשום כיצד זיהה את הנהג .

8. ישנם פרטים רבים נוספים ששוטר חייב לציין בדוח ואלה תלויים בנסיבות ביצוע העבירה ועורך הדין שמומחה בתחום התעבורהאמור לדעת מהם וכיצד לדרוש את קיומם.

 

לסיכום

עבירות עקיפה הן עבירות חמורות ומשטרת ישראל בגינן לא רושמת דוחות אזהרה, אלא דורשת ענישה מחמירה בגין חלקן ופסילת רישיון נהיגה לתקופות ארוכות . עבירות אלו הן עבירות מורכבות וברובן קשות מאד להוכחה ולנוכח הדרישה המחמירה של התביעה מומלץ לנהגים בעת קבלת הדוח לפנות לעורכי דין תעבורה מומחים בתחום בכדי לצמצם נזקים לרישיון הנהיגה.

 

משרדנו – עורכי דין תעבורה מוטאי, מצגר, גרבאוי שוטרים, בוחנים ותובעים בדימוס מתמחים בתחום התעבורה עם עשרות שנות ניסיון במשטרת ישראל וכסנגורים, בעלי הישגים מדהימים בתחום זה ונוכל לתת לכם את הייצוג הטוב ביותר בתחום זה.

לייעוץ 24/7 ניתן לחייג לעו”ד גל מוטאי – 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

כל הזכויות שמורות לחברת עורכי דין מוטאי, מצגר, גרבאוי.

traffic red light

עבירת רמזור אדום – קנס אי ציות לאור אדום ברמזור

ענישה בגין רמזור אדום – חוקים, קנס, פסילה ונקודות

מה העונש המעודכן בגין רמזור אדום וכמה נקודות ייזקפו לחובת נהג שייתפס?

כידוע עבירת רמזור אדום היא אחת מהעבירות החמורות שמשטרת ישראל נותנת עדיפות באכיפתן ומשקיעה משאבים רבים כדי להביא נהגים המואשמים בעבירה זו לדין . במאמר זה נביא בפניכם את החוקים הקשורים בנושא הזה והענישה שנהוגה בבית המשפט.

 

משמעות האורות ברמזור: (חשוב לדעת)

אור ירוק : סע אם הדרך פנויה

אור צהוב: עצור לפני קו העצירה, אם נכנסת לצומת פנה אותו מיד.

אור אדום: עצור לפני קו העצירה אם אין קו עצירה עצור בסמוך לרמזור או קו הצומת.

אור צהוב מהבהב: תקלה ברמזור או עבודות בכביש, עליך לציית להוראת שוטרים או בהעדר נוכחות המשטרה לציית לתמרורים הקיימים בצומת.

 

תקנה 22 לתקנות התעבורה:

תקנה זו מחייבת נהגים לציית להוראות תמרורים.

כאשר נהג מתקרב לצומת ובו אור אדום עליו לעצור לפני קו העצירה ולהמתין עד קבלת אור ירוק ולהתחיל בנסיעה כאשר הצומת פנוי.

 

כיצד להימנע ממעבר ברמזור אדום

הרמזורים מתוכננים כך שנהג שנוסע במהירות המותרת לפני הרמזור הוא תמיד מצליח לעצור. הבעיה היא כל אותם המקרים שנהגים נוסעים במהירות מופרזת לפני ההגעה לצומת ולכאורה מופתעים על ידי הרמזור ונאלצים לבחור בין בלימת חירום לבין מעבר באור אדום, חלקם מבצעים בלימת חירום ועוצרים וחלקם עוברים ברמזור אדום.

 

אור צהוב ברמזור:

חל איסור לעבור צומת כאשר ברמזור מופיע אור צהוב והרכב נמצא לפני קו העצירה (לפני הצומת) . למרות האיסור המשטרה אינה מדווחת במקרים אלה נגד נהגים, אולם קיים סיכון למעורבות בתאונה וההמלצה היא שלא לעבור באור צהוב.

להתייעצות 24/7 עו”ד גל מוטאי 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

מצלמות רמזור אדום:

קיימים צמתים שבהם מוצבים מצלמות אשר מתעדות את הרכבים שעוברים ברמזור אדום. המצלמות אמורות לפעול רק לאחר שניה שהרמזור התחלף כבר לאדום, כך שבמשך שניה זו כלי רכב שעובר באדום עדיין לא מתועד. המצלמה מצלמת תמונה אחד שהרכב נמצא על קו העצירה והתמונה השנייה היא כאשר הרכב עבר את הצומת.

כל סוגיית האכיפה באמצעות מצלמות עדיין מוטלת בספק ועדיין לא נאמרה המילה האחרונה בדבר אמינות המצלמות על ידי בית המשפט.

חשוב להבהיר: אותן המצלמו בצמתים משמשות גם לתיעוד עבירות מהירות. כלומר ייתכן כי הנהג לא נתפס בגין אור אדום אולם תועד כאשר הוא עבר את המהירות המותרת.

 

מעבר באור אדום נהג חדש:

אין הבדל בענישה של נהג חדש לעומת נהג ותיק בבית המשפט. כלומר הכללים לגביהם שתי האוכלוסיות הם זהים לעומת זאת אל מול משרד הרישוי הכללים שונים.

נהג חדש שמורשע בעבירת רמזור אדום בין אם קיבל רק קנס או נפסל עד שלושה חודשים, בבואו לחדש רישיון נהיגה ייאלץ לעבור תיאוריה מחדש ולחדש תקופת נהג חדש לעוד שנתיים נוספות.

נהג חדש שמורשע בעבירת רמזור אדום אם קיבל קנס או לא, אולם נפסל מעל שלושה חודשים, בבואו לחדש רישיון נהיגה ייאלץ לעבור טסט ותיאוריה מחדש ולחדש תקופת נהג חדש לעוד שנתיים נוספות.

למדריך המלא לעבירות נהג חדש לחץ כאן >>

אור אדום ברמזור

 

אות אופקי (כלי רכב בנתיב תחבורה ציבורי)

אות אופקי המופיע בחלק העליון של הרמזור בעל משמעות זהה לאור אדום ברמזור וחל איסור להמשיך בנסיעה כאשר אות זה מופיע ברמזור.

להתייעצות 24/7 עו”ד גל מוטאי 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

רמזור לאוטובוסים

 

ענישה בגין רמזור אדום:

הענישה במקרה של עבירת רמזור אדום תלויה בנסיבות:

 

רמזור אדום קנס:

כאשר נהג עובר ברמזור אדום ללא סיכון לעוברי דרך אחרים ואין לו עבר דומה ב שלוש שנים האחרונות והצומת ריק מכלי רכב => 1500 ₪ קנס.

 

אות אופקי כלי רכב בנתיב תחבור ציבורי:

כאשר נהג עובר באות אופקי ברמזור עם סיכון או ללא סיכון לעוברי דרך אחרים (בצומת או במקום אחר) => הזמנה לדין + 0 נקודות

 

רמזור אדום תוך הפרעה או סיכון בצומת:

כאשר נהג עובר ברמזור אדום עם סיכון או הפרעה לעוברי דרך אחרים => הזמנה לדין + פסילה מנהלית 30 ימים + השבתת הרכב 30 ימים.

 

רמזור אדום כאשר נמצא כלי רכב אחר בצומת : (ללא קשר להפרעה או סיכון)

כאשר נהג עובר ברמזור אדום ללא קשר לסיכון או הפרעה אם נמצא רכב אחר בצומת => הזמנה לדין + פסילה מנהלית 30 ימים + השבתת הרכב 30 ימים.

 

רמזור אדום כאשר לנהג קיימת הרשעה בעבירה דומה ב 3 שנים האחרונות : (ללא קשר להפרעה או סיכון)

כאשר נהג עובר ברמזור אדום ויש לו הרשעה דומה בעבירה זו ב – 3 שנים האחרונות, ללא קשר לסיכון או הפרעה או אם נמצא רכב אחר בצומת => הזמנה לדין + פסילה מנהלית 30 ימים + השבתת הרכב 30 ימים.

 

רמזור אדום נקודות:

כל המקרים של עבירות רמזור אדום (פרט לאות אופקי ברמזור לכלי רכב בנתיב תחבורה ציבורי) => יירשמו לחובת הנהג 10 נקודות.

 

מתי דוח בגין עבירת רמזור אדום חוקי?

על מנת שדוח בגין עבירת רמזור אדום יעמוד במבחן בית המשפט חובה שיופיעו בו הפרטים הבאים:

1. על השוטר לוודא כי פעילות הרמזורים תקינה לפני האכיפה.

2. על השוטר לוודא כי קו העצירה מסומן היטב ונראה לעין.

3. על השוטר לוודא כי הרכב החשוד בביצוע העבירה היה לפני הצומת בעת שהרמזור בכיוון נסיעתו התחלף לאדום.

4. על השוטר להיות במקום ממנו יכול לראות את האור האדום בצומת וקו העצירה.

5. על השוטר להסביר כיצד שמר על קשר עין רצוף עם הרכב מרגע ביצוע העבירה ועד לעצירתו.

6. על השוטר לוודא כי בזמן ביצוע העבירה הרמזורים היו נראים לעין, נראים היטב ולא מוסתרים.

7. על השוטר לציין היכן במדויק עצר את הרכב שביצע את העבירה.

8. השוטר לציין מה היה מצב מזג האוויר, הכביש והראות והאם היה ניתן להבחין ברמזור האדום וקו העצירה.

9. על השוטר לציין את תגובת הנהג.

10. על השוטר לציין כיצד ולפי איזה מסמך זיהה את הנהג.

11. לפי נסיבות ביצוע העבירה על השוטר לציין פרטים נוספים שייבחנו על ידי עורך דין מומחה.

להתייעצות 24/7 עו”ד גל מוטאי 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

ביטול נקודות רמזור אדום:

המקרה הזה הוא יותר רלוונטי כאשר נהג מקבל קנס בלבד. עבירת רמזור אדום היא עבירה חמורה עם רכיבים רבים שקשים להוכחה וכדאי מאד שבמקרה שבו קיבלתם דוח כזה לפנות לעורך דין תעבורה מומחה לייעוץ ובחינת הדוח האם ניתן לבטל את הדוח או לכל הפחות לבטל את הנקודות.

ביטול פסילה רמזור אדום:

המקרה הזה הוא יותר רלוונטי כאשר הנהג מקבל הזמנה לדין. במקרה הזה בנוסף לפסילה המנהלית של קצין משטרה הנהג צפוי גם להיפסל תקופה נוספת בבית המשפט. כאמור עבירת רמזור אדום היא עבירה חמורה ומורכבת וקשה להוכחה ולכן ההמלצה היא שבמקרה שבו קיבלתם דוח כזה לפנות לעורך דין תעבורה מומחה לייעוץ ובחינת הדוח האם ניתן לבטל את הפסילה. כאשר קיימים כשלים חמורים ניתן לבטל גם את הנקודות או את הדוח כולו.

 

משרדנו מתמחה בתחום התעבורה ומורכב משוטרים בדימוס עם עשרות שנות ניסיון כשוטרים, מרצים, תובעים ובוחני תאונות דרכים במשטרת ישראל, ובנוסף עוסקים כעורכי דין המייצגים בשנים האחרונות כסנגורים בכל הארץ. טל לייעוץ וייצוג בכל הארץ: 0502266882 – 0526400111

 

אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

כל הזכויות שמורות לחברת עורכי דין מוטאי, מצגר, גרבאוי.

ועדת ערר תל השומר

ועדת ערר תל השומר – המכון הרפואי

ועדת ערר תל השומר – המכון הרפואי לבטיחות בדרכים

מוטאי, מצגר, גרבאוי עורכי דין תעבורה

במאמר זה נבהיר מה התפקידה של ועדת ערר של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים ונמליץ לכם על האופן שבו ראוי להתנהל כאשר נדרשים להגיע אליהם.

לקבלת ייעוץ 24/7 ניתן לחייג 0502266882 – עו”ד גל מוטאי

 

מהי ועדת ערר של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים: (ועדת ערר תל השומר)

ישנם מקרים רבים שנהגים מוזמנים למכון הרפואי ומגיעים לשם לבדיקות ללא קבלת ייעוץ וייצוג נכון של עורכי דין מומחים. בחלק גדול ממקרים אלה המכון הרפואי מחליט לשלול לנהגים דרגות מסוימות של רישיון נהיגה או שולל מהם לחלוטין את הרישיון על כל דרגותיה ולצמיתות.

לאחר שלילת רישיון הנהיגה, נהגים אלה מחליטים לפנות לייעוץ של עורכי דין ובייעוץ נכון מחליטים להגיש ערר (לערער) על החלטת המכון הרפואי לבטיחות בדרכים שהחליטה לשלול מהם את רישיון הנהיגה.

במקרה כזה הגוף שמוסמך לדון בערר שלהם היא ועדת ערר של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים אשר מורכבת ממספר מומחים כגון רופאים מקצועיים – פסיכולוגים – פסיכיאטרים הכל לפי העניין והסוגייה שבה שנשוא המקרה.

 

אופן הגשת הערר על החלטת המכון הרפואי לבטיחות בדרכים:

כאשר נהג מקבל תשובה של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים ובה הודעה על שלילת רישיון נהיגה, הוא רשאי תוך 30 ימים מיום קבלת ההחלטה להגיש ערר כמוכן מומלץ מאד שהגשת הערר תהיה בייעוץ וייצוג של עורכי דין מומחים בתעבורה.

 

כתובת של מרכז הרפואי שיבא תל השומר – ועדת ערר של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים:

בית חולים שיבא בתל השומר ועדת ערר, ביתן 17 מיקוד 5265601

פקס: 035661945

 

אגרה לתשלום לועדת ערר המכון הרפואי לבטיחות בדרכים:

מי המחליט להגיש ערר על החלטת המכון הרפואי לבטיחות ברכים נדרש לשלם אגרה על סך 1061 ₪ נכון לשנת 2020.

לקבלת ייעוץ 24/7 ניתן לחייג 0502266882 – עו”ד גל מוטאי

 

סמכויות ועדת ערר המכון הרפואי לבטיחות בתעבורה:

– לבטל לחלוטין את החלטת המכון הרפואי לבטיחות בדרכים.

– לאשר את החלטת המכון הרפואי באופן חלקי.

– לאשר את החלטת המכון הרפואי לבטיחות בדרכים באופן מלא.

 

הגשת ערעור על החלטת ועדת ערר של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים:

לאחר שנהג קיבל החלטה כי ועדת הערר בשיבא שבתל השומר החילטה לשלול את רישיונו או לאשר את החלטת המכון הרפואי לבטיחות בדרכים הוא יכול תוך 45 להגיש ערעור על החלטת הודה לבית המשפט המחוזי בשבתו כבית המשפט לעניינים מנהליים.

 

סמכויות של בית המשפט המחוזי במקרה זה:

– לבטל לחלוטין את החלטת ועדת ערר של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים.

– לאשר את החלטת ועדת הערר באופן חלקי.

– לאשר את החלטת ועדת הערר באופן מלא.

לקבלת ייעוץ 24/7 ניתן לחייג 0502266882 – עו”ד גל מוטאי

 

משרדנו – מוטאי, מצגר גרבאוי עורכי דין תעבורה מורכב מעורכי דין שוטרים בדימוס עם עשרות שנות ניסיון בתחום התעבורה מייצגים בכל הארץ ובעלי הישגים מדהימים מול המכון הרפואי לבטיחות בדרכים ונותנים שירות אמין, מקצועי ומסור לקהל לקוחותינו בכל תחומי התעבורה האחרים ונשמור על רישיון הנהיגה שלכם.

לייעוץ 24/7 ניתן לחייג לעו”ד גל מוטאי – 0502266882 – עו”ד בלהה מצגר 0526400111

 

אין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

המאמר נכתב ע”י עו”ד גל מוטאי, בעל עשרות שנות ניסיון בתחום התעבורה במשטרת ישראל (כמרצה וכשוטר).

חדש באתר

צרו איתנו קשר